尽快规范中国的托盘标准化

托盘是中最为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、、公、运输车辆、、和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此，托盘标准化是物流产业最为基础的标准，托盘的标准化直接决定了进程和现代物流产业的运作成本。

托盘

随着世界范围内的物流热潮升温，国内的也迅速发展壮大。但是作为环节的托盘却没有标准化，势必在将来影响中国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。

据悉，目前标准化托盘的使用率，为95%，为55%，为70%，为35%，约为27%。在美国、日本，托盘是一个巨大的产业，政府为推进物流标准化、提高托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。而中国标准化托盘使用率的提高还有很长的一段路要走。

对应于新的国际标准，中国托盘标准的修订工作尚未进行。但修订原则已经有了：第一，没有必要提出上述IS06种以外的规格；第二，中国也不宜同时推行6种规格，而应根据国情确定推行的重点，选定l～2种规格作为推行的标准，逐步加大标准托盘的使用比重。

目前物流学界对中国托盘标准选用有两种不同的主张：一种是主“长”派，主张中国选用1 200mm×l 000mm长方形托盘国际标准；另一种是主“正”派，主张中国选用l 100mm×1 100mm正方形托盘国际标准。因此有关部门应尽快规范中国的托盘标准，选择l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作为中国的国家标准，重点加以推广应用，来推动中国托盘标准化、甚至物流标准化的进程。